La primera fase se ejecutó en julio de 2009 y comprendió la fabricación y montaje, en cinco semanas, de 12.500 m² de marquesinas para 890 coches. Se fabricaron 248 ménsulas dobles rectas tipo IPE especiales, con pilares centrales de 3 metros de altura, y una cubierta formada por una sola chapa de 11,5 metros con pendiente de 7° orientada al sur. Esta fase alcanzó una potencia instalada de 2,8 MW.
En abril de 2010 se desarrolló la segunda fase, con 7.700 m² de marquesinas para 550 coches y una potencia instalada de 1,5 MW. Para esta ampliación se desmontó el parking antiguo, instalado cinco años antes, se aprovecharon las cimentaciones existentes mediante pernos químicos y se montaron las nuevas marquesinas. La estructura incorporó 144 ménsulas dobles rectas tipo IPE especiales, con pilares centrales de 2,75 metros y la misma configuración de cubierta de 11,5 metros con 7° de inclinación hacia el sur.
La particularidad técnica del conjunto fue la adaptación geométrica de las marquesinas para integrar directamente los paneles solares fotovoltaicos policristalinos, apoyados y anclados sobre la chapa de cubierta. En la primera fase se reutilizaron cimentaciones existentes mediante pernos químicos y se ejecutaron nuevas cimentaciones en los puntos necesarios, mientras que en la segunda se aprovecharon las bases del aparcamiento desmontado.