Las instalaciones se distribuyeron entre numerosos supermercados con configuraciones de diferente tamaño. Entre ellas figuran Vitoria, con 34 coches y 440 m²; Armilla, en Granada, con 30 coches y 385 m²; Aspe, en Alicante, con 38 coches y 490 m²; Mejorada del Campo, en Madrid, con 30 coches y 380 m²; y Xàtiva, en Valencia, con 37 coches. Esta variedad permitió configurar marquesinas para aparcamientos de distintas capacidades, ajustando la superficie cubierta a cada establecimiento.
El alcance también incluye los parkings de Aldi Las Mercedes-Pinto, con 22 coches y 290 m²; Jávea, con 14 coches y 190 m²; Estepona, con 28 coches y 360 m²; La Unión, con 32 coches y 410 m²; Calafell, con 26 coches y 330 m²; y Ansoáin, con 29 coches y 375 m². En todos estos casos, la documentación define el trabajo como instalación de marquesinas y techos protectores vinculados directamente a las zonas de estacionamiento de los supermercados.
La serie de trabajos se completa con instalaciones como Plasencia, de 12 coches y 155 m²; avenida Mariano Rojas, en Murcia, de 31 coches y 400 m²; Torrejón de Ardoz, de 10 coches y 130 m²; Pobla de Vallbona, de 37 coches y 470 m²; Vinaroz, de 16 coches y 210 m²; Utrera, con 42 coches y 540 m²; y Marbella, con 18 coches y 240 m². El proyecto reúne así marquesinas ejecutadas sobre parkings con superficies y capacidades diferenciadas según cada supermercado Aldi.
